こんにちは。LTまいらです。
2026年4月23日(木)にANAからSFC改訂の発表があり、筆者の今後の方針を備忘録としてまとめてみました。
スーパーフライヤーズカード(SFC)の改訂
SFCは2028年4月よりSFC PLUSとSFC LITEと2種類に分かれることになりました。前年1年間のSFCカード(+ANA Pay)利用額により翌年PLUSになるかLITEになるかが決定されます。
従来SFC=新SFC PLUSなので、SFC LITEが新設されたことになります。SFC LITEはその名の通り廉価版SFCです。オレンジマーカー部分が大きな違いです。
SFC PLUS(前年に300万以上決済 or ANAミリオンマイラー)←従来SFC
- スターアライアンスゴールド
- ANAラウンジ利用可
- ANA優先搭乗・優先チェックイン
- 継続ボーナス（5,000マイル)
SFC LITE(前年に300万未満決済)←新設された廉価版SFC
- スターアライアンスシルバー
- ANA優先搭乗・優先チェックイン
この中で最重要なのなスターアライアンスゴールド資格だと思われますが、スターアライアンスゴールドを毎年維持したい場合、毎年300万決済が必要になることになりました。
筆者の今後の方針
「掛け捨てで300万決済をするのはなかなかきつい。それならば積み上げ方式のJGCの方が安心だ。」という声も聞かれますが、筆者はANAでも積み上げなのではないかと思います。それは、ミリオンマイラーであればSFC PLUSという点です。一見掛け捨てに見えるANAでも多頻度登場することで、積み上げに変わるのです。
超長期目線ではミリオンマイラーを目指した方が良いということになります。そのためには、毎年プラチナかダイヤモンド会員は維持しておいた方が良いでしょう。
筆者は2025年よりライフソリューションを利用したANAダイヤモンド修行を継続中です。1年間にANAカード500万決済と50000プレミアムポイントが必要となります。ANAダイヤ修行により500万決済をする予定なので、その途中である300万決済は自動的に達成です。そのため、今回のSFC改定は筆者には影響がなさそうです。
ANAの特典航空券をメインで活用して、さらにはスターアライアンスゴールドを活用したい層にとっては、300万決済はせずにプライオリティパスに乗り換える方がスマートかもしれません。ライフソリューション制度がなければ、筆者もこちらを選択したかもです。その場合でもミリオンマイラーは目指します。ひたすら特典航空券でミリオンマイラーを目指したと思います。
ライフソリューションは良いです。500万決済をして、5万PPを貯めるとダイヤモンド会員になれる。通常の半分の5万で良いということに衝撃を受けました。ぜひ続けて欲しいものです。
今後の方針としては、ライフソリューションを利用したANAダイヤ修行を毎年継続します。なるべく早くミリオンマイラーを達成することが急務に感じます。ミリオンマイラーになれば、SFC PLUSが保証されます(制度のさらなる改訂はあるかもですが)。現在40万ライフタイムマイルです。毎年最低でも5万ライフタイムマイルを獲得し、11年後の2037年末にはミリオンマイラーを達成したいところです。
筆者にとってはANAカード決済の魅力がライフソリューションに詰まっています。15万PP+moreを狙おうかどうか迷うほど魅力的です。筆者の方針はライフソリューションありきなので、ライフソリューションがなくなると計画の大幅な見直しが必要になるかもしれません。。現状は5万PPまでは有償発券、以後はユナイテッド航空の特典航空券と使い分けができており良いバランスで飛行機を楽しめております。長く続いてくれると良いのですが、こればかりは分かりません。
JALに移ることは現在のところ考えておらず、定年退職(20年後)まではANAに全力で乗っていきます。とはいえ、陸ではJALカード・JAL銀行・JAL電気・JAL歩数アプリ・JAL Mileage ParkでのインターネットショッピングなどJAL経済圏も取り入れて過ごしております。LSPをコツコツとためており、定年退職までにJGC Five Starを達成できれば御の字です。ANAメインであることは変わらずですが、定年退職後はJALにも乗れればと計画しております。
おわりに
SFCを取得しようと最初のきっかけは、一年間の修行で一生涯のステータスを得ることができると知り飛行機に乗り始めました。そのままどっぷりとANAに嵌まりましたのでまんまと企業戦略に乗せられてしまったのかもです。一年どころか10年は乗り続けています。
一年のみ修行しその後はほとんど乗らないSFC会員の場合、なかなかきつい状況だと思います。その場合は、SFC LITEとプライオリティパスで海外旅行を楽しむのもありだと思います。SFC自体を解約するのは何か救済措置があるかもしれないので、筆者としてはお勧めできないです。
筆者の場合、JGC修行を行なった年から10年間一度もJALに乗っていません。毎年カードを解約しようかどうか悩んでいましたが、それでもJGCカードを維持し続けました。結果として2024年のLSP制度に移行した際に大量の下駄を履かせていただき、救われました。現在はJGCを退会しています。1500LSPは現在も蓄積されたままです。
SFCは改訂続きですね。今回の改訂はラウンジの混雑解消に役立つのかもしれないです。有償でのラウンジ活用を促し、かえって混雑するかもですが、、いづれにせよ与えられた制度の中で最大限楽しみたいと思います！
最後まで読んでいただきありがとうございました。マイル(mileage)は貯めるのも使うのも楽しい(fun)ですよ。Let’s have fun!!
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